ООО «ЧелКрист» - это надёжный производитель сорбента и оборудования для осветления тёмного печного, дизельного топлива на территории России и стран СНГ.

  За время своей работы, наш коллектив выполнил сотни сложнейших заказов по снабжению  заводов по переработке дизельного топлива, осветлению печного топлива и регенерации масел. 

Наш коллектив это команда профессиональных технологов готовых помочь Вам в любых вопросах. 

  Всё это благодаря слаженной работы наших сотрудников и широкого ассортимента производимого сорбента для осветления дизельного топлива.

 Мы предлагаем следующие услуги: производство сорбента и оборудования для осветления темного топлива,  временное хранение оплаченной продукции на  складе нашего предприятия и доставка автотранспортом.

Наше сотрудничество начинается с крупных перерабатывающих компаний и заканчивается индивидуальными предпринимателями  занимающимися очисткой дизельного топлива, осветлением печного топлива и масел.

    Для нас важен каждый клиент!

Честность нашей компании подтверждена тысячами благодарных покупателей, которые становятся нашими постоянными клиентами и друзьями!

• Адрес: 454087, Россия, ул. Троицкий трак 50 В
• 8-951-441-72-60; 8-982-100-16-40.
• Почта: chelkrist@mail.ru

Более 13 лет ООО «ЧелКрист» является производителем сорбента для осветления топлива и масел.

Используя наш сорбент, вы получаете возможность работать с различными видами исходного сырья (нефтепродукта), имея  на выходе продукт, полностью соответствующий существующим нормам и стандартам.

Сорбент марка "А"

Сорбент марка "Б"

Продукция нашей компании занимает лидирующую позицию на рынке производителей сорбента по маслоочистке и регенерации различных минеральных масел, фильтрации и очистке дизельных топлива, осветлению печных топлива и других углеводородных жидкостей, сорбент также осуществляет удаление ароматики, меркаптанов, сероводорода, частично серы (обессеривание). 

Продукция имеет удобную упаковку в мешках по 25 и 33 кг.

Также продукция может фасоваться в Биг-Бэги по 500 кг. 

Любой клиент нашей компании может самостоятельно проверить и убедиться в качестве осветления нефтепродукта с применением сорбента марки А и марки Б.  Для проведения лабораторных испытаний необходимо пропустить через неподвижный слой сорбента ваш нефтепродукт и оценить полученное качество и степень осветления.

Ниже вы можете посмотреть ознакомительное видео как провести лабораторные испытания используя простейший проточный фильтр. Это поможет понять на сколько вам подходить технология сорбционной очистки до приобретения дорогого оборудования. 

В ряде случаев совсем не обязательно приобретать дорогостоящее оборудование для осветления топлива, оборудование можно изготовить самостоятельно.

Например из пустой металлической бочки можно собрать проточный фильтр. Используя такую конструкцию можно организовать работу цеха по осветлению темного печного топлива. 

Достаточно проложить на дно металлической бочки ячеистый резиновый коврик и закрыть его тканью: 

самый дешевый и простейший модуль для фильтрации готов. Осталось только заполнить бочку сорбентом и залить темное топливо. Примерно 1/3 от объема занимает сорбент и 2/3 темное топливо.  На выходе снизу получаем светлый продукт с минимальными затратами на оборудование.

Средний расход сорбента: 3% от общего объема темного продукта. ( 1 тонна сорбента на 30 м.куб. продукта)

Отработанный сорбент можно обжечь и использовать повторно при обжиге сгорают содержащиеся в нем темные нефтепродукты, а сам сорбент регенерирует. 

В зимний период таким методом можно отпить например производственное небольшое помещение. 

Конечно же самый важный элемент в любом оборудовании где применяется сорбционная технология является сорбент - это та составляющая без которой зависит ваш успех. 

Вам и так предстоит много труда — организовать скупку и продажу топлива или масел (индустриального, трансформаторного), наладить постоянных клиентов. Поэтому лучше заранее обезопасить себя насчет качества продукции — если она будет ненадлежащей, ее будет невозможно или неэтично продать, она может повредить оборудование покупателей  и навлечь на вашу голову рекламации. Так что лучьше работать сразу с теми, кто знает свое дело. Вы можете заказать образцы сорбентов на нашем сайте и убедиться самостоятельно в качестве нашей продукции.

Действие сорбентов основано на их способности сорбировать и удерживать на своей поверхности некоторые из содержащихся в масле продуктов старения, являющихся поверхностно-активными веществами. Из находящихся в маслах веществ к легко сорбируемым относятся кислородсодержащие соединения (асфальто-смолистые вещества, органические кислоты, эфиры и др.). Сорбенты обладают чрезвычайно развитой поверхностью (сотни квадратных метров на 1 г), причем активной поверхностью является не только наружная, но и (главным образом!) внутренняя, образованная огромным количеством пор, пронизывающих сорбент.

Характер и величина поверхности пор сорбента являются решающим фактором, определяющим интенсивность (эффективность) процесса сорбции: чем больше поверхность пор, тем выше степень сорбции. Большое значение имеет также величина сорбируемых молекул. Крупно- и мелкопористые сорбенты при прочих равных условиях одинаково сорбируют вещества, состоящие из молекул малых размеров, и по-разному — вещества с крупными молекулами. При превышении сорбируемыми молекулами размера пор сорбента эффективность процесса снижается. Для регенерации трансформаторных масел в основном применяются крупнопористые сорбенты. Например сорбент марки Б фракция 0,2-1 или марка А фракция 0,2-0,7.

Продукция имеет удобную упаковку в мешках по 25 и 33 кг.

Так же продукция может фасоваться в Биг-Бэги по 500 кг. 

Методы

Рассмотрим общие варианты, с помощью которых можно осуществлять как очистку топлив, так и очистку масел. Каждый способ отличается временем, которое нужно затратить на его реализацию. Но если есть с чего выбирать, то это уже неплохо!

И так, начнем.  Для очистки топлива и масел от углеводородов, смолистых и азотных соединений используют 96%-й раствор серной кислоты. Его добавляют в количестве, не превышающем 0,5-1,0% от объема обрабатываемого сырья. После этого жидкость как бы расслаивается: сверху остается очищенный шар вместе с остатками кислоты, а снизу – густая  черная вязка масса (кислый гудрон). Для нейтрализации кислоты можно использовать щелочи (в основном – едкий натр).

Кроме того, щелочи могут использоваться для удаления органических кислот, сероводорода, фенолов и меркаптанов. Вещества, которые образуются в результате обработки едким натром, обычно растворимы в воде и могут быть удалены из топлива вместе с водным раствором щелочи.

Сорбенты марки "А" и "Б"  - используют для поглощения сернистых соединений, смол и органических кислот. (Образцы предоставляются бесплатно для проведения лабораторных испытаний)

Интересной технологией выглядит селективная очистка. Она базируется на способности некоторых реагентов выборочно растворять загрязняющие примеси. Как растворители могут использоваться нитробензол, фенол, жидкий пропан, фурфурол и др. При этом действие их неодинаково: одни растворяют загрязняющую примесь и удаляются, а другие – углеводороды, а примеси переводят в осадок. Преимуществом метода является то, что после выполнения своей функции растворитель может быть отогнан и потом использоваться вновь.

Для удаления из нефтепродуктов углеводородов с высокой температурой застывания (депарафинизации) сырье сначала охлаждают, а потом удаляют твердые кристаллы парафина и церезина.

Также дизельное топливо и масла могут обрабатываться водородом при повышенной температуре и давлении с добавлением катализаторов. Такая процедура получила название гидроочистки. Она позволяет хорошую очистить масла и топлива от наличия в них сернистых соединений, которые связываются с водородом в сероводород. Конкретные условия гидроочистки следующие: исходно сырье вместе с водородом нагревают до температуры 400ºС и потом подают в специальный реактор, в котором создается давление 50 кг/см².
Но все же наиболее простым способом очистки топлив, остается, пожалуй, центрифугирование. С его помощью можно удалять воды, смолы и механические примеси.

На практике все же лучше довериться серийному оборудованию, которое хорошо зарекомендовало себя в области технологий очистки масел и дизельных топлив.  К нему относятся сорбционные установки, использующиеся для осветления дизельного и печного топлива, газового конденсата, бензина. Главным преимуществом сорбента является универсальность: кроме уже упомянутых видов сырья они также с успехом могут применяться для регенерации и восстановления различных типов масел: турбинных, индустриальных, трансформаторных и пр. 

Конструктивно не сложное оборудование работающие по принципу давления через неподвижный слой сорбента можно изготовить на месте своими силами или цехе по изготовлению металлоконструкций.

Имея цилиндрическую  трубу диаметром 219 мм и навыки сварщика .

Наше предприятие готово предоставить рабочие чертежи подобного оборудования для самостоятельной сборки. 

Технические характеристики:

1.Количество фильтрующих колонн в установке- 3 шт.

2. Общий объем колонн- 96 литров.

3. Общая масса загружаемого сорбента – 50 кг.

4. Производительность установки – до 15 м.куб. в сутки (при фракции сорбента 0.2-1 мм.)

5. Тип насоса- гидравлический, НШ-10

6. Тип привода- электродвигатель, 2.2 кВт, 2980 об. мин.

7. Напряжение питания- 380 В.

8. Управление- аналоговое.

9. Выборочное отключение колонн – да.

10. Защита- сброс давления через байпас.

Так например стоимость навесного оборудования НШ-10 около - 3 т.р. Электродвигателя 2,2 кВт около  - 7 т.р. 

Заказав рабочие чертежи для самостоятельного изготовления оборудования работающего по принципу давления через неподвижный слой сорбента вы себя не ограничиваете в производстве одной или двух установок. 

Рабочие чертежи для изготовления оборудования для осветления топлива вы можете заказать по телефону : +7(951)441-72-60

Пример рабочих чертежей оборудования работающего под давлением через неподвижный слой сорбента. 

Коллектор 57-1112 _ СФ-002.006.000    Сито 217-3 _ СФ-002.000.012   Дно корпуса _ СФ-002.001.000

Схема проезда: