Перед установкой необходимы: ветошь и вода для очищения пружины, а также жидкое мыло или силиконовая смазка для облегчения установки автобафера, если ему тесно в пружине.

Нельзя использовать масло при установке, т.к. автобафер будет скользить по виткам.

Первое, что нужно сделать для установки автобафера - это растянуть пружину, вывесив колесо при помощи домкрата или подъемника.

Получив доступ к пружине, протираем её влажной ветошью от грязи и наносим немного силикона.

Разгибаем пазы (бортики) автобафера и вставляем его между витков пружины. При необходимости смазываем бортики жидким мылом. Прокручиваем автобафер в пружине таким образом, чтобы витки пружины вставали в пазы автобафера. Обратите внимание, чтобы бортики автобафера не остались загнутыми под витком пружины.

Автобафер можно установить в любой части пружины - и в верхней, и в нижней, но оптимальное место для него примерно в середине пружины.

Автобафер правильного размера сидит в РАСТЯНУТОЙ пружине свободно и имеет небольшой свободный ход вверх-вниз (хотя бы 2-3 мм).

Для того, чтобы автобафер оставался на своем месте и не сползал в нижнюю часть пружины, он крепится к виткам пружины через вторые отверстия парой хомутов - верхний конец автобафера крепится к самому верхнему витку пружины, нижний конец - к самому нижнему витку. Хомуты не дадут автобаферу случайно вылететь из пружины (хотя благодаря высоким бортикам это маловероятно).

Края автобафера не должны соприкасаться и тем более стоять внахлест, между ними должно оставаться хотя бы минимальное расстояние (2-3 мм). Этот зазор нужен для того, чтобы при сжатии пружины и соответственно сжатии автобафера у него было место для расширения влево/вправо.